今日は530iの日ですね。0xF9CE

　さて、前回の続きです。

（M3post用に英語表記しています）

　3方向に、「LXK2-PWC4-0180」を取り付けています。

（M3post用に英語表記しています）

　ヘッドランプユニットに対して、後方から吸気し、ヒートシンクに当て、前方に抜きます。

（M3post用に英語表記しています）

　左側が初期型で、右側が今回の改良型です。

　試しに点灯したところです。キョーレツな明るさに、目がチカチカします。0xF9CF

　ヘッドランプユニットに組み込んだところです。

　内部のクローズアップです。

（M3post用に英語表記しています）

　純正ハロゲンランプとの比較です。

　外側のリングも、内側のリングとほぼ同じ明るさを持っていることが分かります。

　前回の続きです。

　途中まで作ったのですが、ちょっと設計変更します。

　強制空冷の方法を見直しました。

　再度、レーザー加工してもらいました。

　空冷用のヒートシンクと、マイクロファンです。

　M3用のタップで、マイクロファン固定用のネジ山を切ります。

　M3のネジで、マイクロファンを固定します。

　前回の続きです。

　ということで、さっそく部品が届きました。

　レーザーで、寸分の狂いもなく加工されています。

　「LXK2-PWC4-0180」の発熱量は尋常ではないので、今回もマイクロファンによる強制空冷方式とします。

　CPU用のマイクロファンで、1個1,000円。12V駆動で、1Wぐらい（0.09A）です。

　安定稼働のためには、MTBFが気になるところですが、まぁ、マイクロファンが壊れる前に、ハイパワーLEDの寿命の方が先に尽きることでしょう。
（一般民生用なので、そもそも車載した時点で、MTBFどうこういう問題ではありませんが）

　「LXK2-PWC4-0180」です。アルミ板の上に、リフローはんだで固定されています。

　前回の続きです。バージョン2に引き続き、さらなる改良を図ります。

　とある部品を取り外してあります。

　ふむふむ、なるほど～。

　アルミの鋳造品に、メッキしてあります。

　H8バルブを取り付けたところです。

　今回使用する、「コリメータレンズ」です。1個400円。
（直径：21.6mm、高さ：14.5mm）

　530i（E60）の時は、指向角10°でしたが、今回は、指向角8°です。
（たいした違いではありませんが）

（画像は、某P社の製品との比較）

　コリメータレンズを使用することにより、光束を急峻に絞ることができます。

　Illustratorでササっと図面を引いて、金属加工屋さんに送り込んで、レーザー加工してもらいます。

　これは剣山、ではありません、空冷用のヒートシンクです。1個140円。
（対辺：38mm、高さ：20mm）

　前回の続きです。

　加工前と加工後との比較です。

　元の状態です。

　現在の状態です。

　HIDバラストの出力切換スイッチと、フロントフォグランプのスイッチとが、新設されました。