そーとー、間が開いてしまいましたが、前回の続きです。

　プリント基板から製作したLEDカーテシランプです。

　日亜さんの高輝度白色LED、「High Flux」が、10発実装されています。

　10発が、基板上に実装できる、物理的な限界です。

　左側は、E92純正のカーテシランプ、右側は、E60純正のカーテシランプに、プリント基板を組み込んだところです。

　E92純正は、クリア部分が乳白色に変わっていて、ランプ全体がカバーされています。

　ドア下部のカーテシランプの取り付け位置です。

　右側のドアは、進行方向にスライドさせて、下方向に引き下げることにより、取り外すことができます。

　純正のLEDドアノブランプとの比較です。蒼白の光です。

　市販の後付け製品とは、比べ物にならないほどの明るさを持っています。

　前回の続きです。

　できあがったプリント基板。

　NICHIA 「High Flux」 10発を実装したところ。

＃「超豪華V10仕様」と命名しよう。

　ケースに組み込んだところ。手前が加工前で、奥が加工後。

　市販製品に勝るとも劣らない完成度。（と自画自賛）0xF9C7

＃まぁ、市販では、まだこれと同じような（BMW用の）製品は出ていませんが。

　安定化電源でテスト点灯。

　眩しい、眩しすぎるっ！0xF9CF

　さすがは世界のNICHIA製、照明下でもこの明るさ。中○製だか台○製だかのバッタもんとは、明らかに違います。

＃LEDは半分ぐらいで十分だったかも。0xF9C7

　「最近、DIYネタが少ない」と、お嘆きの貴兄に。0xF9C7

　密かに開発は進んでますので。

（製品版ではプリントワークは変更されます）

　ガビガビの手配線ではスマートでないので、プリント基板を作成（予定）。

　例によって、作りやすさをまったく考えてない、明るさ最優先の超高密度実装。NICHIA 「High Flux」 10発っ！0xF9C6

（製品版ではプリントワークは変更されます）

　こっちは、まだナイショ。0xF9CD

（製品版ではプリントワークは変更されます）

　ってことで、juinさん、しばしお待ちを。

　前回の「ホワイト・ルームランプ」に引き続き、今回は「ホワイト・フットランプ」と「ホワイト・ドアカーテシランプ」を製作します。

　写真上段は、フロントシートの足元にある「フットランプ」です。同じものは、トランクルーム内のランプとしても使われています。

　写真下段は、前後左右のドアの底部についている「ドアカーテシランプ」です。同じものは、コンソールボックス内のランプとしても使われています。

　写真右側は、一般的によく用いられている「砲弾型LED」です。

　写真左側は、今回用いる「角形LED」です。日亜化学さんのHigh Fluxシリーズの「NSPWR70AS」です。

（余談）

　写真右側の「砲弾型LED」、一見、ふつーのLEDのように見えますが、さにあらず。波長880nmの赤外線LEDです。

　「赤外線LEDなんて、クルマのどこに使うんだ」って？　ふっ、ふっ、ふっ。0xF9F8(悪)

（以下、まだ編集中）