フルマップGPSレーダー探知機の取付 (2)

　ダッシュボード側面のカバーを外します。
（青色の位置に嵌合があります）

　側面にできた穴を使って、配線をダッシュボード下部に落とします。

　配線は、そのままにしておくと「カタカタ音」の原因となるため、純正の配線と一緒に束ねておきます。

　レザーブーツの縁をつまんで、上側に引き上げて外します。

　つづいて、M-DCTのシフトレバーを、上側に引き上げて外します。
（イルミネーションの配線が付いているため、あまり勢いよく引き上げないように）

　センターコンソールのパネルを、後ろ側から、少しずつ引き上げていきます。

　取り外せました。

　E60の時と比べると、あっけないほど簡単です。これもコストダウンのためでしょうか。

　センターコンソールの部分を拡大したところです。

　本来であれば、青色の位置に、シガーライターソケットのコネクタがあり、ここからアクセサリー電源が取り出せたはずなのですが、「ノンスモーカー・パッケージ」の場合には、ご丁寧にも、配線すら省略されていました。

　かなり、コストダウンが図られているようです。多芯ケーブルを共通化するよりも、省略した方が安く付くということでしょうか。
（ちなみに、E60の場合は、こんな感じでした）

　目論見が外れたので、作戦変更です。

（つづく）