前回の続きです。

　「quattro side logo」や「quattro gecko icon」が出来上がったところで、いよいよカッティングシートを貼り付けます。

　まずは、入念に洗車します。

　カッティングシートを貼り込む前に、ボディー表面を脱脂しておきます。

　画像は、かなり以前にTOYOTAのディーラーさんからいただいた、業務用の脱脂剤、「プレップゾル」（デュポン社製）です。

　前回の続きです。

　住友3M（現在は、3M Japan）さんから、宅配便が届きました。

　マテリアルが届いたところで、いよいよ本格始動です。

　トレーシングペーパーで型取った形状を、Adobe Illustratorで、正確に起こしていきます。

　左右の縁それぞれを、高さ方向に4分割し、線分が通る位置を実測します。その位置をアンカーポイントとし、ベジェ曲線を使って、滑らかなアールを再現していきます。

　またも、だいぶ間が空きましたが、前回の続きです。

　住友3M（現在は、3M Japan）さんから、メール便が届きました。

＃住友3Mさんとは、「ALPINA風デコラインの製作」以来、かれこれ17年ほどのお付き合いとなります。

　中身は、こちら。

　同社のコマーシャルグラフィックス製品、スコッチカルフィルムの「XLシリーズ」と「Jシリーズ」のカラーサンプルです。

＃カラーサンプルは、個人には提供されず、法人名義のみとなりますので、ご注意ください。0xF9C5

　Porscheの時は、採寸までしたものの、時間切れで潰え去ってしまいましたが、

　材料も揃いましたし、

　データも揃いましたし、

　前回の続きです。

　いよいよ、取り付け（貼り付け）に入ります。

　こちらは、フロントフェンダーの「V10」エンブレム。

　こちらは、エンジンルーム内の「V10」エンブレム。

　フロントフェンダー用の「V10」エンブレムと比較すると、文字自体は同じものですが、文字のピッチが異なることが分かります。