緊急事態宣言も、間もなく発出されるようですが、年末年始は、初詣も含め、外出はできるだけ自粛していました。
巣籠もりで、時間があったので、未整理だった過去のデータを、更新してみることにしました。
すでに売却してしまっていますが、過去に所有していた、Porsche 911 Carrera S（Type 997 Phase 2）の燃費を、振り返ってみます。
これまでと同様、走行距離と給油量による「満タン法」による推定です。
| 回数 | 給油日 | ODD （km） |
TRIP （km） |
給油量 （L） |
平均燃費 （km/L） |
累積燃費 （km/L） |
| 1 | 2013/3/9 | 4,732 | - | - | - | - |
| 2 | 2013/3/9 | 4,753 | 21.0 | 41.7 | 0.5 | 0.5 |
| 3 | 2013/4/13 | 5,221 | 468.5 | 57.8 | 8.1 | 4.9 |
| 4 | 2013/4/28 | 5,696 | 474.6 | 63.6 | 7.5 | 5.9 |
| 5 | 2013/6/8 | 6,104 | 408.0 | 57.8 | 7.1 | 6.2 |
| 6 | 2013/7/14 | 6,556 | 451.9 | 64.2 | 7.0 | 6.4 |
| 7 | 2013/9/14 | 6,969 | 413.6 | 62.4 | 6.6 | 6.4 |
| 8 | 2013/11/3 | 7,359 | 390.6 | 65.0 | 6.0 | 6.4 |
| 9 | 2013/12/1 | 7,807 | 449.1 | 63.0 | 7.1 | 6.5 |
| 10 | 2014/1/1 | 8,276 | 468.7 | 60.8 | 7.7 | 6.6 |
| 11 | 2014/2/9 | 8,773 | 496.2 | 62.4 | 8.0 | 6.7 |
| 12 | 2014/3/29 | 9,248 | 475.0 | 63.0 | 7.5 | 6.8 |
| 13 | 2014/4/19 | 9,582 | 334.0 | 64.7 | 5.2 | 6.7 |
| 14 | 2014/7/12 | 10,045 | 463.1 | 62.2 | 7.4 | 6.7 |
| 15 | 2014/8/3 | 10,414 | 369.6 | 63.7 | 5.8 | 6.7 |
| 16 | 2014/8/19 | 10,544 | 129.9 | 24.0 | 5.4 | 6.6 |
| 17 | 2014/8/23 | 11,098 | 553.2 | 63.7 | 8.7 | 6.8 |
| 18 | 2014/10/4 | 11,508 | 410.1 | 65.8 | 6.2 | 6.7 |
| 19 | 2014/11/8 | 11,923 | 415.2 | 60.1 | 6.9 | 6.7 |
| 20 | 2014/12/28 | 12,384 | 461.1 | 63.6 | 7.3 | 6.8 |
| 21 | 2015/2/14 | 12,752 | 368.3 | 59.9 | 6.1 | 6.7 |
| 22 | 2015/4/19 | 13,093 | 341.3 | 60.9 | 5.6 | 6.7 |
| 2015/5/8 | BBS「RI-D」装着 | |||||
| 23 | 2015/5/15 | 13,567 | 473.3 | 57.2 | 8.3 | 6.8 |
| 24 | 2015/6/20 | 13,895 | 328.4 | 54.5 | 6.0 | 6.7 |
| 25 | 2015/8/7 | 14,319 | 425.1 | 61.6 | 6.9 | 6.7 |
| 26 | 2015/9/2 | 14,597 | 277.3 | 54.9 | 5.1 | 6.7 |
| 2015/9/2 | PSE＋センターパイプ取付 | |||||
| 27 | 2015/9/4 | 15,147 | 549.9 | 48.9 | 11.2 | 6.8 |
| 28 | 2015/9/11 | 15,757 | 610.1 | 56.1 | 10.9 | 7.0 |
| 2015/10/9 | IPD Plenum＋K&Nエアフィルター取付 | |||||
| 29 | 2015/10/9 | 16,108 | 351.0 | 43.4 | 8.1 | 7.0 |
| 30 | 2015/11/8 | 16,524 | 416.9 | 60.7 | 6.9 | 7.0 |
| 31 | 2015/11/28 | 16,932 | 408.4 | 63.0 | 6.5 | 7.0 |
| 2015/12/28 | DME（ECU）チューニング実施 | |||||
| 32 | 2015/12/28 | 17,333 | 400.5 | 59.7 | 6.7 | 7.0 |
| 33 | 2016/1/10 | 17,677 | 344.6 | 51.3 | 6.7 | 7.0 |
| 34 | 2016/1/30 | 18,077 | 399.8 | 58.8 | 6.8 | 6.9 |
| 35 | 2016/3/4 | 18,366 | 288.7 | 42.1 | 6.9 | 6.9 |
| 36 | 2016/3/12 | 18,778 | 412.0 | 45.7 | 9.0 | 7.0 |
| 37 | 2016/4/20 | 19,235 | 457.0 | 63.9 | 7.2 | 7.0 |
| 38 | 2016/5/1 | 19,669 | 433.8 | 53.3 | 8.1 | 7.0 |
| 39 | 2016/5/19 | 20,119 | 450.6 | 54.0 | 8.3 | 7.1 |
| 40 | 2016/6/12 | 20,359 | 240.0 | 38.3 | 6.3 | 7.0 |
| 41 | 2016/7/19 | 20,730 | 371.1 | 64.1 | 5.8 | 7.0 |
| 42 | 2016/7/22 | 21,289 | 559.1 | 51.5 | 10.9 | 7.1 |
| 43 | 2016/7/24 | 21,569 | 279.9 | 30.9 | 9.1 | 7.1 |
| 44 | 2016/8/6 | 22,070 | 501.1 | 53.8 | 9.3 | 7.2 |
| 45 | 2016/10/14 | 22,419 | 348.3 | 61.9 | 5.6 | 7.1 |
| 46 | 2016/11/13 | 22,938 | 519.1 | 61.4 | 8.5 | 7.2 |
| 47 | 2016/11/30 | 23,170 | 232.3 | 33.5 | 6.9 | 7.2 |
| 48 | 2016/12/31 | 23,555 | 385.0 | 56.1 | 6.9 | 7.2 |
| 49 | 2017/2/2 | 23,988 | 432.3 | 57.3 | 7.5 | 7.2 |
| 50 | 2017/4/10 | 24,318 | 330.1 | 53.9 | 6.1 | 7.1 |
| 51 | 2017/5/2 | 24,615 | 297.1 | 43.4 | 6.8 | 7.1 |
| 52 | 2017/5/5 | 25,009 | 393.8 | 48.8 | 8.1 | 7.2 |
| 53 | 2017/5/17 | 25,466 | 457.5 | 55.7 | 8.2 | 7.2 |
| 54 | 2017/6/20 | 25,897 | 430.0 | 58.0 | 7.4 | 7.2 |
| 55 | 2017/8/4 | 26,085 | 188.1 | 36.9 | 5.1 | 7.2 |
| 56 | 2017/8/6 | 26,651 | 565.8 | 55.3 | 10.2 | 7.2 |
| 57 | 2017/8/6 | 26,880 | 229.2 | 23.2 | 9.9 | 7.2 |
| 58 | 2017/9/2 | 27,389 | 509.6 | 55.3 | 9.2 | 7.3 |
| 59 | 2017/10/8 | 27,785 | 395.3 | 55.5 | 7.1 | 7.3 |
| 2017/11/5 | 27,959 | 売却 | ||||
2013年3月から、4年8ヶ月ほど所有し、23,227km走りました。
累積燃費は、「7.3km/L」でした。この手のクルマにしては、良い数字だったと思います。
13,000km強で、BBSの「RI-D」を装着し、15,000km前後で、吸排気系（PSE＋センターパイプ、IPD Plenum＋K&Nエアフィルター）をチューンナップしました。
注目すべきは、17,000kmあたりからです。
DME（ECU）チューニングを実施しましたが、このあたりから、累積燃費が、0.1～0.3km/Lほど伸び、しかも、さらなる改善傾向だったことです。（累積燃費のため、区間燃費が改善しても、効果は徐々に現れる）
DMEチューニングは、けっこうな金額のため、費用を燃費の伸びで回収することは、ほぼ困難ですが、「パワーアップして燃費が伸びる」という、新たな発見をしました。
ありがとう、Porsche 911 Carrera S。良いクルマでした。0xF995
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SOARISTO at 18:46:32
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