HIDバーナーの蒼白化 ～取付編～

　さて、いよいよ取付です。

　画像左側は、前回のブルーペイント＆焼き入れ加工が終わったD1バーナーです。
（右側は、純正のPhilips製）

　以前に、E90Lifeさん主催のオフミで、3 Series（E90系）にエンジェルアイを取り付けた際には、ジャッキアップしてフロントホイールを取り外すという大工事になりましたが、M3 Coupe（E92）の場合には、フロントホイールを取り外さなくてもヘッドランプユニットにアクセスすることができます。

　ホイールアーチの裏側、青色の位置にあるM8mmのボルトと、水色の位置にあるM10mmのボルトを外します。
（画像では、取扱説明書のとおり、内側にステアリングを切っていますが、作業上は、外側にステアリングを切った方が、楽にアクセスできます）

　左側は、エアインテークが邪魔をして手が入らないため、エアクリボックスを外します。

　純正のD1バーナーと、蒼白化したD1バーナーとを、取り替えます。

　画像左側が、純正のPhilips製（4,300K）、右側が加工したD1バーナー（8,000K）です。

　拡大したところです。
（M3Postへの投稿用に、英語表記しています）

　さすがはHella製次世代プロジェクター「Eagle Eye」、カットラインが驚くほど鋭く出ています。また、左右の光軸も、ピッタリ一致しています。

　加工したD1バーナーに比べると、純正D1バーナーは、まるでハロゲンランプのように、黄色っぽく見えてしまいます。

　一方、加工したD1バーナーですが、画像では紫掛かって写っていますが、目視では、もう少し青みがかった白に見えます。また、バラストが定常状態に入った後でも、その青味が失われることもありません。
（石畳の色合いの違いにもご注目）