腹巻き、採寸開始っ!!

　ところで、職人の“貼りモノ”好きには、かなり年季が入っておりまして、

TOYOTA SOARER 2.5 GT-T L（1996年～）

　TOYOTA SOARER（JZZ30）では、中期型で標準となっていたピンストライプの上に、「TWINCAM SEQUENTIAL TWINTURBO」のロゴを入れ、

TOYOTA ARISTO V300 VE（1999年～）

　TOYOTA ARISTO（JZS161）では、東京モーターショーで展示されていた「ALPINA B10V8」を採寸し、このデザイン比から「ALPINA風デコライン」を作製し、

BMW 530i M-Sport（2005年～）

　BMW 530i（E60）では、ルーフとリヤアンダーディフューザーに「カーボン調シート」を貼り込み、

BMW M3 Coupe（2008年～）

　BMW M3 Coupe（E92）では、純正部品をドイツから個人輸入し、「Performance Strips」と「M Performance Side Strips」とを施工しました。（当時としては、日本初？）

　そして、今回です。

　またも、前置きが長くなりましたが・・・、0xF9C7

　ご存知のとおり、純正オプションにもサイドデカールはありますが、ロゴの色が、「ブラック」（041）、「ガーズレッド」（84A）、「アルミニウムルック」（V04）の3種類しか選べません。

　「アークティックシルバー」のボディーに「ブラック」では、色が強すぎますし、「アルミニウムルック」では、色の違いが分かりません。

＃ちなみに、「Carrera S」用は、品番が「997.044.802.51」で、PCでの値段は聞いていませんが、おそらく施工費込みで4～5万円はすると思います。

　海外では、オリジナルの文字を、サイドデカールにしてくれるところもあるようです。

　ARISTOに乗っていた時に作製した「ALPINA風デコライン」と同様に、住友3Mさんの「チャコールメタリック」にしようとも思ったのですが、せっかくですので、ちょっと趣向を変えて・・・。

　素材が届きました。

　ご存知、住友3Mさんの「ダイノック・フィルム」シリーズの、「カーボン調」のモノを使います。

　しかも、このフィルム、「カーボン調（ハイグロスブラック）」という名称ですが、従来の「カーボン調」フィルムよりも、さらに光沢感が増していて、光の当たる角度によって輝きが変わり、本物のカーボンのような繊維感や折目模様を楽しむことができます。
（その分、お値段も張りますが・・・）

　フィルム表面も、ツルツルではなく、繊維っぽく、ザラザラした感じになっています。

　で、このカーボン調フィルムを、どのようにカットするかというと・・・、

　じゃ～ん！

　買ってしまいました、Rolandさんのカッティングマシン、「STIKA」（ステカ）です。0xF9CF

＃ちなみに、右横にあるのは、KING JIMさんのPC出力型のテプラ、「テプラ PRO SR3900P」。

　どうせ買うなら、「いちばんデカいモデルを」とも思ったのですが、そんな大モノを作るつもりもないので、ミドルレンジのモデル、「SV-12」にしました。（定価：73,440円、購入価格：42,500円）

　このモデルは、幅250mm×長さ1,000mmまでのカッティングシートを作ることができます。
（上位機種の「SV-15」は、幅340mm×長さ1,000mmまで）

　これまでは、カッティングデータをIllustratorで作製し、専門の業者さんに入稿していたのですが、これで、思うがままに、微妙な修正ややり直しができるようになります。0xF9C6

　で^{^2}、いきなり大モノもというのもなんですので、手頃なところからいくことにします。

　職人的には、“手切り”もいいのですが、やはり工業製品に貼るには、完全にシンメトリーになっていないと「気持ちが悪い」ので、こういう左右対称な部分には、カッティングマシンは最大の威力を発揮してくれます。

　ということで、乞うご期待っ!!0xF9F8