超弩級ひかり化計画(3) - ハイワッテージバラスト

（詳しくは、「HIDバラストのハイワッテージ化」）

　しかし、高出力と引き替えに、バッテリー負担の増大やバーナー寿命の縮小など、数々のデメリットもあります。加えて、安定的な運用には、バラストの遮熱・放熱対策をしっかり行うことが必須となります。

＃そもそも、これだけの光量は、サルト・サーキットの漆黒の森を、400km/hオーバーでぶっ飛ばす時ぐらいしか必要ありませんが。0xF9F8

（詳しくは、「HIDバラストのハイワッテージ化」）

　ということで、左右で45,200cdともなると、“明らか”に車両の保安基準違反（眩惑防止基準）となるので、一般公道を走行する際には、きちんとリーガルな出力（10,000cd以下）に絞って点灯することにします。

＃と書いたのですが、現在は光量に関する保安基準が変わっていました。

（つづく）