「Audi driving experience - Circuit trial Training session」に参加してきました

　Aパドックにて受付後、車検を受けます。

　自動車メーカーの公式イベントですので、基本的に「ラインオフ」（工場出荷状態、無改造）の状態でなければなりません。

　んが、しかし、職人の場合は、見るからにバリバリ“改造”してありますので、元々アウトです。0xF9C7

　午後に「タイムトライアル」が予定されていますが、改造扱いとなると、公式記録としては認められません。ラインキングには組み込まれない、“追い風参考値”となります。

＃い～んです！

　コーチ陣がドライブするAudi達。

　最新型のAudi S4です。

　バドック2Fのクリスタルルームにて、ブリーフィングが行われます。

　まだ朝早いということもあり、軽食が用意されていました。

　ホスピタリティーも、ばっちりです。

　フォーリングのプチパン。

　しっかり腹ごしらえして、ブリーフィングに臨みます。

　Audi Japanの中原英貴さん（マーケティングコミュニケーション部 アウディスポーツプロジェクトリーダー）からの、本プログラムの趣旨説明。

　本日のコーチ陣のご紹介。

　左から、今村大輔チーフインストラクター。つづいて、井野まり子インストラクター、森岡史雄インストラクター、加藤正将インストラクターの皆さんです。

＃今村大輔さんと加藤正将さんは、「Audi Team Mars」として、スーパー耐久シリーズのST-TCRクラスにて、Audi RS3 LMSをドライブされています。（今村大輔さんは、チーム代表兼競技責任者）

　まずは、今村大輔チーフインストラクターから、車両運動の物理的特性についての講義。

　午前中の、ジムカーナコースでの、スラロームの様子。

　午後の、本コースでの、走行トレーニングの様子。

（編集中）