「Audi Sport Super GT Experience Day」に参加してきました

　と、いうことで、遠足の日の小学生よろしく、日の出前に早起きして、無駄に早く着いてしまいました。0xF9C7

＃Super GTの日は、東ゲートも西ゲートも混むため、7:00過ぎには着いておくことが吉。

　朝からすでに蒸し暑く、夏らしい天気なのですが・・・、

　予報によると、台風の接近による雨雲で、午後から崩れるとか。

　受付を済ませ、

　お姉さん達の笑顔で元気をチャージしました。

　場所は、いつものとおり、ピットビル2Fのクリスタルルーム。

　朝が早かったため、軽く朝食をいただいておきます。0xF8D1

＃あっ、昼食を撮るのを忘れた。

　レースにちなんだ「Audi Collection」も展示されています。

　クリスタルルームから、メインストレートを臨みます。

　この涼しさに慣れてしまうと、炎天下のスタンドなど、激アツ環境では観戦できなくなってしまいます。0xF9F8

＃左奥に見えるのは、2022年10月にオープンした、Hyattの「富士スピードウェイホテル」。

　今日のイベントスケジュールをチェックしておきます。

　いよいよ始まりました、「Audi Sport Super GT Experience Day」。

　レースの実況に加え、ピットガレージツアーやグリッドウォークは、井尻 薫インストラクター（レーシングドライバー）が、分かりやすく丁寧な解説をしてくださいました。

　（右から）「Team LeMans」の太田雅文監督、片山義章選手、ロベルト・メリ・ムンタン選手、神 晴也選手。

　神 晴也選手には、昨年12月の「Racing car experience」にて、「Audi R8 LMS GT4」の助手席に同乗いただき、GT4のハンドルを握らせていただきました。

　ピットガレージツアーの様子。

　スリックタイヤとレインタイヤ、それぞれの特徴や選択のポイントなどを教えてくださいました。

　レース運び全体をモニタリングする、ビットガレージ奥のコックピット。

　「Audi R8 LMS」のコックピット。

　コックピット各所を説明される井尻インストラクター。

　井尻さんご自身も、楽しそうだったのが印象的でした。

　巨大なキャリパーとローターの奥に、サスペンションのストローク量をセンスするロッドがあります。

　見掛けはSOARISTO号と同じV10 5.2Lエンジンですが、相当なファインチューニングが施されていることでしょう。

　狙った訳ではありませんが、Audi R8 LMSのお尻と、尾根遺産たちのお尻のダブルショット。0xF9CB

　「あ～っ！飛行機っ！」

　なら良かったのですが、室屋義秀選手によるデモフライトは、残念ながら荒天により中止になってしまいました。

＃一人だけ目線くれてありがとう。0xF9CF

　いよいよ、ピットロードに出て行きます。

＃ガレージの真上のクリスタルルームという、心憎い演出。

　先ほどまで晴れていたのに、急に雨が降り出しました。

　スリックを履いていますが、レインも準備されています。

　迫力のリヤビュー。0xF995

　富士GT450kmレース決勝、いよいよスタートです。

　この頃、西の空からは、どす黒い雨雲が近づいてきているのでした。

　そして幾多の波乱と歓喜のフィナーレへ。0xF9CF

〔おまけ〕

　Cパドックにて、VolksWagenグループの兄弟と。

　今回から、フロントに“ヒゲ”が生えています。ドイツ本国から「フロント用カーボンカナード」を個人輸入し、取り付けました。

　法定速度では効果は感じられませんが、ぬふわkm/h0xF9D9ぐらいから、フロントがピシッとしている感じが分かります。

　長いことAudi R8に乗っていますが、これまで自分以外のクルマに出会ったのは、都内でも数回。

　今年初めて、Audi R8を見掛けました。しかも富士スピードウェイで！0xF995