K&Nエアフィルターのメンテナンス - Audi R8編

　取り外しは、さほど難しくないです。

＃詳しくは、こちらを。

　こちらは、エアフロセンサー。とてもデリケートな部品のため、取り扱いは慎重に行います。

　こちらは、K&Nの「フィルターケアサービスキット」です。

　サービスキットには、品番が「99-5000」と「99-5050」の、2種類があります。

　両者の違いは、フィルターオイルが、「スプレー式」か「直塗り式」かに依ります。

　フィルターオイルの容量は、スプレー式の「99-5000」が184g（6.5oz）、直塗り式の「99-5050」が237ml（8oz）となっています。

　施工のし易さからすれば、スプレー式になりますが、使えるオイルの容量が若干多いので、今回は「99-5050」を購入しました。
（クリーナーの容量は、両者とも355ml（12oz）で同じ）

　直塗り式は、ボトルからオイルを垂らす形になりますが、ムラになりそうなので、工夫します。

　東急ハンズで、ハンド式のスプレーと、ボトルを調達しました。

　スプレーには、もう少し細かく霧状に噴霧できる「ミストタイプ」もありましたが、オーソドックスな方にしました。

　また、ボトルには、200mlと300mlのモノがあり、フィルターオイルの容量からすれば、後者を選べば全量入ることになりますが、どうせすぐ減るので、前者にしました。

　200mlのボトルには、ハンド式スプレーのチューブが少し長いため、先端を斜めにカットしています。

　スプレーヘッドには、ノズル開閉用のストッパーが付いていて、不用意にオイルを噴霧してしまうことを防ぐことができます。

　ここら辺の作りが、100均で売っているバッタモンとは、大きく異なります。0xF9D1

　左側から、フィルタークリーナー、フィルターオイル、それと、別途調達したハンド式スプレーボトル（フィルターオイル注入済み）です。

　「毒キノコ」だけあって、赤紫色の毒々しい感じが、なかなかにイイです。0xF9CF

　取り外したエアフィルターは、シャワーを使ってよく洗浄します。

　シャワーは、コットンのメッシュ構造を壊してしまわないよう、あまり水圧が高くならないよう調整した上で、エアフィルターの円筒の、内側から外側に向けて水流を当てます。

　ちょうど、コットンに付着したカーボンを、内から外に洗い流す感じです。

　その後、しばらく天日干しして、しっかり乾燥させます。

　乾燥後、いよいよオイルを塗布します。

　フィルターオイルは、かなり浸透力の強い油脂なので、ハンド式スプレーで少量吹き付けた上で、じんわり染み込み、広がっていくのを待ちます。

　エアフィルターを、縦にしたり横にしたりして、しばらく放置し、エアフィルター全体が、毒々しい赤紫色になったら、完了です。

　エアフィルターを、元に戻して、完成です。

　しばらく乗っていなかったら、お隣りのオーナーさんが、いつの間にかAudi A7 Sportback quattro S lineに変わっていました。デカい！

　Audi信者、続々増加中。0xF9F8