冬至の翌日、日の出前に出発。

　目指すは、東京湾を渡った向こう岸。

　暴走半島、いや房総半島です。0xF9CE

　KW Automotive Japanさんが主催する「KW Circuit Test Drive」というイベントに参加してきました。

　純正サスペンションの「マグネティックライド」にオイル滲みがみられたことから、今年2月の車検に合わせて「KW Coilovers V4」に交換し、ユーザー登録していたところ、ご案内をいただきました。

　8:00から受付が始まり、8:30からブリーフィング。

　今年も、昨年に引き続き、「FIA WEC 富士6時間耐久レース」に来ちゃいました。

　しかも、昨年はクオリファイのある「土曜入り」でしたが、今年はプラクティスのある「金曜入り」です。0xF9F8

　本場、Le Mansは、2023年に100周年記念大会（第91回大会）が開催されましたが、WECは、この富士にて、記念すべき100戦目を迎えるとのこと。

　この日のために作った、応援用の「LM GT2」ステッカーも、ばっちりです。0xF9CE

　駐車場は、第一コーナースタンド手前の、「P9」を確保してあります。（12,000円/3日間）

　今年も、BBSさんの「TANZO CLUB DRIVING LESSON」に参加してきました。

　今回は、同日に開催された「モーターファンフェスタ 2025」のサブイベントということで、「特別編」となっています。

　前回は本コースを走行できましたが、今回は各種イベントが開催されているため、レッスンはショートコースにて。

　このショートコースは、Le Mans 24時間耐久レースで日本人初優勝を果たした関谷正徳氏が監修された、1周最長920mのコースです。

　久しぶりに、「東京オートサロン」に行って来ました。

　往年の東京モーターショウと比べると、「族車の文化祭」のように荒れてきてしまっていたので、長く遠ざかっていました。

　今回、とある御仁に誘われて、10数年ぶりに訪れてみました。

　雰囲気は以前と変わらず、「族車の文化祭」。

　ブースによっては、ベッタベタの低知能低車高車に、ツーブロックやチョンマゲ頭のヤンキー共が群がり、雰囲気はまったく良くありません。0xF9D1

＃良い子の皆さんは、見る場所を選びましょう。

（画像は、Motorsportさんから拝借）

　目的その1は、こちら。

　往年の、懐かしいMarlboroカラーの「McLaren MP4/5」（1989年モデル）。これを観に来ました。

　手前は、ちょうど60年前の1965年に、記念すべきF1初優勝を遂げた「Honda RA272」というマシン。

＃そんな昔のことは、生まれてないから分からん。0xF9C7

＃ルパン三世が乗ってたF1マシンかな、と思ったら、Hondaではなかった模様。

　いつものように、遠足の日の小学生よろしく、

　無駄に早起きしまして、東名高速をかっ飛ばし、

　今年も来ちゃいました、「FIA WEC 富士6時間耐久レース」。