SOARISTO工房 Logo

KW Circuit Test Drive 茂原ツインサーキット

2025/12/23

 冬至の翌日、日の出前に出発。

KW Circuit Test Drive in Mobara Twin Circuit

 目指すは、東京湾を渡った向こう岸。

 暴走半島、いや房総半島です。0xF9CE

KW Circuit Test Drive in Mobara Twin Circuit

 KW Automotive Japanさんが主催する「KW Circuit Test Drive」というイベントに参加してきました。

 純正サスペンションの「マグネティックライド」にオイル滲みがみられたことから、今年2月の車検に合わせて「KW Coilovers V4」に交換し、ユーザー登録していたところ、ご案内をいただきました。

 8:00から受付が始まり、8:30からブリーフィング。

KW Circuit Test Drive in Mobara Twin Circuit

 ここ「茂原ツインサーキット」(東コース)は、全長1,170mと短めですが、多数のヘアピンカーブやシケインのようなS字カーブで構成され、かなりテクニカルなコースとなっています。

#ちなみに、富士スピードウェイのショートコースは最長920m、袖ヶ浦フォレストレースウェイは2,436m。

KW Circuit Test Drive in Mobara Twin Circuit

 初めて走るコースですので、ここは慎重にいきたいところです。

Cambox Vision, Cambox V4 Pro for Porsche Helmet

 今回は、先日紹介した4K POVカメラ、「Cambox V4 Pro」を投入。

 どのような映像が撮れるか、楽しみです。0xF9C6

KW Circuit Test Drive in Mobara Twin Circuit

 「Team Quattro」の皆さん(勝手に命名)。

 参加台数は、20台前後というところでしょうか。

 1グループ4~5台で、各グループに分かれ、1スティントを15分とし、9:00から走行開始。

 まだタイヤが温まっていないというのに、調子こいて飛ばすもんだから、いきなりスピン。0xF9FC

#慎重に走るんじゃなかったのかと!?

 走り出しの直後、メーター中央のディスプレイを見たところ、外気温は「+4℃」で“凍結注意”の表示。タイヤ内温は、たしか「+14℃」でした。

#そりゃ、滑るわな。

 さすがの「MICHELIN Pilot Sport Cup 2」も、これほどの低温では、まったくグリップしてくれません。

 午前中が、KW Suspensionを装着したデモカーの試乗会と並行し、自車による“体験走行”ができ、1グループ6スティント(合計90分)の走行枠がありましたが、

   「慣れてきた頃が引き際」

ということで、午後に別の予定があったこともあり、第4スティントが終わったところで、早めに撤収することにしました。

 こちらは、スピンせず、ちゃんと走れたラップです。0xF9CE

Trackback(0)

Trackback URL: https://www.soaristo.org/mt/mt-tb.cgi/1363

Post Comment