前回の続きです。

　ハイスカッターでツメを切断し、軸付き砥石で整形したところです。

　前回は、個人輸入したAudi純正の「カーボン・カナード」を、フロントバンパーへの取り付けに向け、加工しました。

　カナードの内部は、中空になっていました。

　このままでは取り付けに適さないため、パテで埋めることにします。

　通常の補修用パテを使ってもよいのですが、せっかくのカーボン素材ですから、軽量性を失わないよう、特殊なパテを使うことにしました。

　99工房の「超軽量パテ」です。

　素材の中にマイクロバルーンが配合されており、通常のものより単位体積当たりの重さが軽くなっています。

　ちなみに、パテの成形完了後、カナードの重量を量ったところ、片側でわずか60gでした。

　またも、ドイツ本国から航空便が届きました。0xF9CF

　ドイツからなのに、DHLでなく、なぜかUPSという。0xF9C7

　中身は、こちら。

　フロントバンパー用のカーボン製のカナード（ウィングレット）です。

　「ちょっと偵察に」の続きです。

「Audi R8の燃費(2)」（2023年1月29日）

　一時期は、McLaren 650S Coupeに、本気で浮気しそうになっていたのは、ナイショです。（てへっ）

　ここのところ、浮気しそうで、グラグラきていますが、

＃いままで「佐々木希」と付き合ってたのに、急に「中条あやみ」が現れた、みたいな。0xF9CB

　六本木ヒルズの大屋根プラザで開催されている、マクラーレン60周年記念イベントに行ってきました。