本日は絶妙な曇り空ということで、0xF8A0

　しさしぶりに、洗車してみました。

　ついでに、オイルレベル警告灯が点いたので、オイルを補充することにしました。

　オンボードコンピュータでオイルレベルを確認してみると、下限まで減っていました。

＃ちなみに、997では、昔ながらの「オイルレベルゲージ」はありません。

　セールスさんからご連絡をいただきまして、

　行ってきました、いつもニコニコNicoleさん。0xF995

　いや～、それにしても目立ちます、この色。

　「サキール・オレンジ」だとか。

　Mモデルには、世界各地のサーキットの名を冠したボディーカラーが与えられていますが、この“サキール”とは、バーレーンのF1サーキットのある地名。

　本日は、午後からは曇天で、

（Xperia Z2にて撮影）

　絶好の洗車日和ということで、久しぶりに洗車してみました。（前回の模様）

　初代のSOARERのダークグリーンを除き、歴代の車はすべてシルバーに乗っていますが、このシルバーという色、日本人の“大好き”な白や黒とは異なり、汚れがほとんど目立ちません。

　その代わり、洗車しても「綺麗になったのかどうだかよく分からない」という、一長一短のある色です。

　しかし、最も「機械らしい」色だと思います。0xF9C6

　ちなみに、ドイツのモータースポーツにおけるナショナルカラーは、ご存知のとおり、「シルバー」です。

　今朝は早起きして、久しぶりに箱根に行ってきました。

　昨日までの麗らかな陽気とは打って変わって、小雨の降る肌寒い朝でした。

　大観山のTOYO TIRES ビューラウンジの駐車場にて、「997 Carrera S Phase 1」（前期型）とのツーショット。

（カーソルを画像の上に）

　大観山からの眺め。天気が良ければ、中央右側の目の前に富士山が見えるのですが・・・。残念です。0xF9D3

　夜半に雪が降ったのか、ところどころ白くうっすらと残っています。外気温は、2℃。どうりで寒い訳です。

　以下、出発から到着までを、時系列で。

　昨日はホワイトデーだったのですが、

　妻が、これまでのお返しにということで、靴をプレゼントしてくれました。

　ブルーのスエードで、ドライビングシューズっぽい感じ。レーシングシューズにも見えます。

　サイドのジッパーを締めると、足にぴったりフィットします。

＃これでコーナーの脱出速度が、コンマ1秒速くなったかな。0xF9C7