またも、海外から大きな荷物が届きました。

　Snapmaker社の、「Snapmaker 2.0 A350」です。

　Airbus社の旅客機みたいなネーミングですが、名前の由来は後ほど。

　公式ストアで「2週間以内に出荷」となっていましたが、注文してからきっかり2週間で出荷、3日で東京まで届きました。

　注文してからハッと気付いたのですが、いちおう、日本仕様で送ってくれたようです。

　まぁ、日本仕様といっても、マニュアルやコントローラーのUIが日本語化されている訳ではありません。

　ACアダプターも、マルチボルテージ（100～240V）対応だったので、違いといえば、電源コンセントの形状ぐらいかと。

　緊急事態宣言も、間もなく発出されるようですが、年末年始は、初詣も含め、外出はできるだけ自粛していました。

　巣籠もりで、時間があったので、未整理だった過去のデータを、更新してみることにしました。

　すでに売却してしまっていますが、過去に所有していた、Porsche 911 Carrera S（Type 997 Phase 2）の燃費を、振り返ってみます。

　これまでと同様、走行距離と給油量による「満タン法」による推定です。

　早いもので、Audi R8 V10 5.2 quattroを購入してから、3年強が経とうとしています。

　Audi R8に乗っていて、燃費なんか気にしているヒトはいないと思いますが、恒例(?)の燃費チェックをしてみます。

　これまでと同様、走行距離と給油量による「満タン法」による推定です。

　「平均燃費」は、走行距離を給油量で除した値、「累積燃費」は、総走行距離を総給油量で除した値で、最も確からしい燃費に漸近していきます。

　新年、明けましておめでとうございます。

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　西湘PAからの日の出。0xF89F

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　箱根ターンパイク、大観山にて。0xF9E5