購入してからだいぶ間が空いてしまいましたが・・・、

　万が一の事故発生時に備えて、M3 Coupeの時と同様に、ドライブレコーダーを取り付けることにします。

　さらに今回は、当局の不正な取締りに遭った時にも、エビデンスとして提出することができるよう、ちょっとした工夫をすることにします。

　画像左側は、YUPITERUさんのセパレート型ドライブレコーダー、「BU-DRS911」（定価：52,500円、購入価格：39,900円）です。この製品は、タクシー会社やトラック会社向けの、「法人専用モデル」となっています。

　画像右側は、増設カメラ、「OP-DRCM1」（定価：18,900円、購入価格：15,750円）と、AV出力コード、「OP-23」（定価：2,625円、購入価格：2,100円）です。

　だいぶ間が空いてしまいましたが、前回の続きです。

　こんな感じで、「パドルシフト付き3本スポーク・スポーツステアリングホイール」（以下、パドルシフトステアリング）が取り付けられました。

　バッテリーを接続してエンジンを掛けると、オンボード・コンピュータに「PSM故障」というメッセージが表示されます。
（PSM; Porsche Stability Management）

　しかし、このエラーは、走り出してしばらくすると、PSMが初期化されて消えますので、気にしなくて大丈夫です。

　さて、意気揚々と走り出す前に、少しだけ付加情報を。

　タイトルからすると、「とうとう職人も、逝ってしまったかぁ」という感じですが・・・。0xF9C7

　ちょっとした“アクシデント”がありまして、Carrera Sと直接対話する必要が出てきてしまいました。

　こちらは、だいぶ以前に作った「CAN Scanner」です。

＃まさか、これが再び活躍する日が来ようとは・・・。

　右側がPICを使ったCANインターフェース部分で、左側がUSBのシリアルインターフェース部分です。

　日本晴れ、というか、10月とは思えないほどの暖かいお天気でしたが、0xF89F

　ドライブがてら、いつもの場所に、撮影に行ってきました。

＃ちなみに、前回。

　本日はお日柄も良く、

　絶好の洗車日和であります。

　洗車は曇天の日がベスト。