前回の続きです。

　M3 Coupeのフロントセクションのパーツ群です。

　こちらは、3 Series用（E90系）の「ライトスイッチユニット」です。
（個々のスイッチの細かな配置は、グレードや仕様により異なります）

　こちらは、M3 Coupe用の「ライトスイッチユニット」です。

　M3 Coupeは、フロントフォグランプが付いていないので、対応するスイッチが省略されています。

　また、M3 Coupeでは、メーター等のイルミネーションの照度調節は、iDriveから電子的に行うため、3 Series用にはあったボリュームが、省略されています。

　BMWに使用されている、様々な形状のコネクターです。

　これらを使えば、車体側のハーネスに一切細工を加えることなく、信号を取り出したり、割り込ませたりすることができます。

　コネクターに組み合わせる、ピンです。

　電流の大小に合わせてピンの大きさが違っていたり、使用する場所に合わせて防水タイプなどがあります。

　ということで、何をしようとしているかというと・・・。0xF9C5

　純正の平面ミラーでは、後方に迫り来る覆面パ○カーや白○イが見辛かったりするので、いや違った0xF9C7、左側面のオートバイが見辛かったりするので、

　いつものとおり、ワイドミラーを装着することにしました。

　上側のLアングルを引っこ抜き、下側のLアングルを、ルーターで削り取ります。
（加工の詳細は、こちら）

　装着後は、こんな感じです。

　これで、後方に迫り来る覆面パ○カーや白○イが見易く、いや違った0xF9C7（しつこい？）、左側面のオートバイが見易くなりました。
（写真では、左側面はCピラーに隠れて見えませんが、実際には、BピラーとCピラーの間も、ちゃんと見えるようになっています）

　翌日、さっそく「お大師さま」にて、交通安全の祈祷をしていただきました。

　早起きは三文の得、今回も朝一番の祈祷だったため、お大師さまを独り占めです。さぞや、深～いご加護が期待できるかと。0xF9CE

　ちなみに、3年前は、ご祈祷料が3,000円だったのですが、今回は5,000円でした。お寺さんにも、物価上昇の波が来ているのでしょうか。
（それにしても値上げ率が・・・）0xF9C7

　なるほど～。

　確かどこかに、New M3のV8エンジンは、「1分間に、四畳半一間分の体積の空気を必要とする」とか書いてあったような・・・。

　下手に塞いじゃ、いけないってことですな～。

　本国では、BMW純正のHIDフォグランプ（E60/E61用、HELLA製）がラインナップされているので、流用できないかなぁと思っていたのですが・・・。

〔補　足〕

　正確には、「最高回転時に、毎分約17立方メートルもの空気を必要とします」とのこと。

　　　17m²÷（1.76m×0.88m×2.5m）＝4.4畳　　※畳のサイズは、江戸間で計算

　突然ではありますが、

　記録的な豪雨の合間を縫って、本日、納車となりました。0xF9CF

　「New M3 Coupe M-DCT with DriveLogic」。
（奥でメンテナンス中なのは、「ALPINA B10 V8 Limousine」）

　例によって、いつもニコニコNicoleさんから、「ALPINA WEIN」をいただいてしまいました。

　これで2本目です。0xF9FB（ルネッサ～ンス!!）

　Mモデルは、車検証入れからして違います。

　純正レザーシートと同じような、手触りの良い、柔らかい本革が使われています。///Mロゴが、なんともエクスクルーシブな感じ。0xF9CB

　いや～、長く掛かりました。Customized Order Programで、6月始めにオーダーして、8月終わりに納車ですから、ほぼ3ヶ月近く掛かったことになります。

　同じM-DCTモデルでも、本当はもっと早く納車になることもできたのですが、これら先行納入のクルマは、BMW Japanさんが見込み発注して、各正規ディーラーに割り振ったもので、オプションの仕様がかなり限定されてしまいます。
（安定供給後は、各正規ディーラーが、生産枠内でオーダーを入れることができるようになります）

　クルマが好きで長く乗る訳ですから、ア○キやコ○カのような、お仕着せの「吊しのスーツ」ではなく、自分の体にぴったり合った、「テーラーメイドのスーツ」を着たいものです。0xF9D1

　ということで、例によって今回も「オプションてんこ盛り」仕様で、ほとんどIndividualと同じノリ。0xF9C7
（詳しくは、こちら）