某ファッション系チューニングショップでは、どれだけボッタクっているのか知りませんが、0xF9D1

　M3 Coupe/Sedanに適合するBMW純正カーボンリップスポイラーは、

です。

　ユーロ安の現在、1ユーロ/112.35円換算で、左右セットで51,472円、航空賃を加えても、60,000円程度で輸入することができるでしょう。

＃機内持ち込みで買ってきちゃったりして。0xF9C7

　ちなみに、BMW純正カーボンリヤスポイラーは、部品コード：51622159805で、価格：355.46ユーロ（39,935円）です。

＃倍以上とは・・・。さすがは高付加価値店、御見逸れいたしました～。

　以前にも書きましたが、

　PIC24F用の変換基板です。

　今回使用するPIC24F（PIC24FJ64GA004）のTQFPパッケージは、リードのピッチ幅が0.8mmしかありません。

　また、内蔵の電源レギュレータ用のコンデンサ（10μF）や、ノイズ対策用のパスコン（0.1μF）を近傍に設置しなければなりません。
（いずれも、3.2mm×1.6mmのチップコンデンサ）

　ハンダ付けが面倒くさそうなので、プリント基板を作ることにしました。

　画像では大きく見えますが、この基板の大きさは、約36mm角しかありません。

　ひさしぶりに、ニコニコNicoleさんに行ってきました。528iと535iの試乗です。

　っと、その前に。

　M3 Coupeの「Special Edition」が、置いてあるではないですかっ!!0xF9CF

　このスペース・グレーは、全国限定5台。さすがはNicoleさん。

　ってことで、さっそくチェック。

　フロントは、インテークダクトとボンネットダクトが、ブラックアウトされています。
（これぐらいなら、自分でできそう）0xF9C7

　フロントグリルも、ブラックアウトされています。

　インテリアも、ブラックが基調となっています。

　ってことで、こちらがご用意いただいた、535iです。

　いや～、デカいです。パッと見、7 Seriesかと思いました。

　（以下、編集中）

　一進一退な感じですが、

　基板上の部品の配置を見直しました。

　まず、「LCDモジュール」を、基板中央に配置しました。最終的には、基板左下にある「μVGA モジュール」を使って、各種情報をiDriveに表示するようにしますが、LCDモジュールは、開発時のデバッグ用として使用します。

　このLCDモジュールは、一般的な16x2行のものですが、BMWと同じ「アンバーオレンジ」のバックライトを持つものを、探し出しました。

　基板中心には、「3軸加速度センサモジュール」を配置します。

　さらに、基板右下に、「SDカードモジュール」を新たに追加しました。これは、OBDインタフェースのデータロガー用として、各種情報をファイルを書き出すためのものです。

　PIC18用にFAT16ファイルシステムのライブラリが提供されているので、これを改造して、なんとかPIC24Fで使えるようにしたいと思います。

　だいぶ間が空きましたが、前回の続きです。

　基板右下に、OBDインタフェースを組みました。