月イチ定例となりつつある、箱根朝練です。

　大観山パーキングにて。

　西湘PAからの朝日。

　前回の続きです。

　BBSの走行会イベントやら、富山の本社工場見学やらありまして、当初の構想に対し、順番が逆になってしまいました。

　「Quattro Side Logo」と「Quattro Gecko Icon」を施工したところで、いよいよ「Quattro Side Panel」を施工します。

　前回同様、入念に洗車した後、カッティングシートをサイドパネル（正式名称：「サイドブレード カーボンシグマ」）に、マスキングテープで仮止めします。

　以前に採寸したとおりの位置にくるよう、mm単位で微妙に調整します。

　界面活性剤（家庭用洗剤）をボトルに数滴落とした水をスプレーして、「水貼り」します。

　中心部から外周部に向かって、ゴム製のスキージで少しずつししごいていき、カッティングシートとボディーとの間にある水分や空気を、完全に抜きます。

　東京から約470km。富山県は高岡市に向かっています。

　今朝は天候もよく、北陸自動車道からは、立山連峰の山々を望むことができました。

　目的地はここ、「BBS Japan」さんです。

　思い起こせば、BBS Japanさんは、2005年の8月に一度訪れていますので、約13年ぶりの再訪問となります。

　ゴールデンウィークの最終日、「BBS Japan Neko Automobile Festival」にやってきました。

　一昨年、昨年と、3年連続の参加になります。

　まさに、クルマ好きのヒトたちの祭典。

　ラップ計測を行う“マジ走り”のヒトから、ペースカーに先導されながら安全に走る“ファミリーラン”まで、さまざまな楽しみ方ができます。

　ご存知のとおり、今年から戦闘機が新しくなりました。

＃クルマがAudiで、レーシングスーツがPorscheなのは、深～い訳があるので、ツッコまないように。0xF9C7

　前回の続きです。

　「quattro side logo」や「quattro gecko icon」が出来上がったところで、いよいよカッティングシートを貼り付けます。

　まずは、入念に洗車します。

　カッティングシートを貼り込む前に、ボディー表面を脱脂しておきます。

　画像は、かなり以前にTOYOTAのディーラーさんからいただいた、業務用の脱脂剤、「プレップゾル」（デュポン社製）です。