ということで、九〇式先輩と、水面下で密かに調整していた「眼球取付寄合」へ。0xF9F8
＃“九〇式先輩”とは、私が勝手に呼んでいる。その由来は、こちらに出てくる“90（きゅーまる）式先輩”。
（なぜに「先輩」なのかは極秘(?)）
場所はここ。
（ジモティーなら分かる）
ナイスビュー。
（なんて、ゆっくり見ているバヤイではない）
駐車場内は、ほどよい暗さ。光りモノの装着オフミとしては、ナイスなセレクション。
ってことで、さっそく下腹部手術開始。
（E90の場合は、タイヤを外してフェンダーカバーを取らないと、ライトユニットにアクセスできないため）
にしても、msano7さんの手際の良さには感服。九〇式先輩のクルマが、サクサク分解されていきます。
（持ってるツールも違う）
なんでも、オフミでパドルシフト（ピンポンシフター）を装着された実績があるとか。0xF9C7
ってことで、さっそく点灯式。
（ポチっとな）
右側が某B社さんの製品で、左側が工房の作品、「ホワイト・エンジェルアイ（E90バージョン）」です。
ホワイト・エンジェルアイは、5WのハイパワーLEDを使っているので、言わずもがなな結果ではありますが、どっこい、某B社さんの製品も、なかなか健闘しています。
E60のエンジェルアイの導光プリズムよりも、E90のものは、かなり導光効率が改善されているようです。
ちなみに、こちらは、130i M-Sport Packageにお乗りのよしきさんのエンジェルアイ。
E65/E66（LCI(Life Cycle Impulse）後の）といい、E87といい、E90といい、同じエンジェルアイでも、かなり熟成が進んできたようです。
BMW＋miniの、BMWグループ一同。
（一台、片足えんこ中）
んがしかし、この寄り合いには、もう一つサプライズが。0xF9CF
本邦初公開、msano7さんの「MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit」です。
生産台数は、全世界でわずか2,000台。日本には、そのうち160台しかデリバリーされていません。1,200kgを切るちっちゃなボディーに、218psの1.6Lスーパーチャージドエンジン。
まさに最新鋭のカッ飛びマシン。0xF9CB
（う～ん、乗ってみたい）
〔関連情報〕
・伊-九０式眼球光環 九０式先輩バージョンこっそりと始動開始♪
（九〇式先輩（E90Lifeさん）のblog）
・SOARISTO工房長総指揮 E90 超弩級AngelEyes 先行試作検討大桟橋寄合 そして・・デビルあらわる!
（chandraさんのblog）
・そして・・・・・解禁。
（msano7さんのblog）
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