損害保険会社から、封書が届きました。0xF977

　サーキットを走るにあたって、見積もりを頼んでいたのでした。

　Porsche 911に乗るにあたって、実効燃費もさることながら、保険料がどの程度になるか、気になる方もいらっしゃることでしょう。

＃いないか？0xF9C7

　前回の続きです。

　いよいよ、アルミメッシュを、サイドグリルに組み込みます。

　手間ヒマ掛けて塗装した、彼の国の「トリコロール」です。

　「横フィン」の形状に合わせてしっかりマスキングしたことにより、やたら細かく塗り分けられています。

＃「縦フィン」を付けたら、見えなくなってしまいますが。

　前回の続きです。

　HIDフォグランプユニットに組み込む、「HIDバーナー」（HIDバルブ）を加工します。

　HIDバーナーは、Philips社の「エクストリーム アルティノンHID 6200K」を選びました。

　色温度は、従来品の「アルティノンGX HID 6200K」と同じですが、光束が2,500lmから3,300lmへと、約1.3倍明るくなっています。（パッケージには、「+40%」と書かれていますが）

　もちろん、Porscheと同じ、ドイツ製です。

　同社からは、色温度がさらに高い「エクストリーム アルティノンHID 6700K」（2,900lm）も出ていますが、視認性と明るさの向上を狙い、6,200Kのものを選びました。

　前回の訪問から、ほぼ1年ぶりに、

　港区は南麻布、

　「stand21」さんのオフィシャルショップに来てみました。

　前回の続きです。

　アルミメッシュの加工を、さらに続けます。

　フォグランプユニットの“顔”が出る部分を、加工します。

　Illustratorで楕円を描き、これを型紙として、金切バサミを使って、正確に切り出していきます。

　いったん仮組みし、アタリを見ます。

　イイ感じです。0xF9F8

　しかし、これでまだ完成ではありません。そう、ここで、あの「マリオの土管」（太めの門松）が活躍します。