しばらくPC系のマニアックなネタが続いたので、久しぶりにクルマなネタを。

　「カエルくん」（5代目SOARISTO号）に乗り始めて、早いもので明日で丸2年が経ちます。

　セコハン(笑)で4,000kmで乗り始めて、現在13,000kmちょっとですので、年間4,500km程度走ったことになります。

（画像は、2013年3月の納車時のもの）

　乗り始める前までは、「Porscheは、トラブルが多いのではないか」、「トラブった時は、相当高く付くのではないか」などと、内心ドキドキしていたのですが、いまのところまったくのノートラブルで、この心配は杞憂に終わりそうです。

　またその間、車検を1回通し、「まさかの“高額請求”が来るのではないか」とも思っていたのですが、こちらも“事前に見積もりを確認し、余計なモノは全部カットする作戦”が功を奏し、思ったほど高く付くことはありませんでした。

＃PCからすると（この場合のPCは、PC系のPCではない）、あまり嬉しくないオーナーかも知れませんね。0xF9C7

　さて、乗り出し丸2年が経ったところで、またもや、“例の病気”が再発してしまいました。

　そう、「お洒落は足下から」病（症例1, 症例2）と、「ツラツラ」病（症例1, 症例2）です。0xF9F8

　まずは“足下”ですが・・・、

TOYOTA SOARER 2.5 GT-T L（1996年～）

　TOYOTA SOARER（JZZ30）で、当時はまだ18インチが“大口径”といわれていた時代に「SuperRS」（18インチ）を履かせ、

　今朝は早起きして、

　一路、箱根方向へ。

　西湘バイパスからの日の出。（6:45ごろ）

　近所の大型ショッピングセンターの駐車場にて、大先輩と遭遇。0xF8F2

　ポルシェ博士が設計した初代ビートル（Volkswagen Type1）は、1938年の生産だとか。

　大人4人が乗ってアウトバーンを安全に走れる国民のクルマ。80年近い時を経て、ずんぐりむっくりからスマートな形に変化していますが、デザインのモチーフは変わっていません。

　もちろん、リアエンジン・リアドライブも一緒。

　こう見ると、やはり同じヒトから受け継がれたDNAを感じます。

　本日は絶妙な曇り空ということで、0xF8A0

　しさしぶりに、洗車してみました。

　ついでに、オイルレベル警告灯が点いたので、オイルを補充することにしました。

　オンボードコンピュータでオイルレベルを確認してみると、下限まで減っていました。

＃ちなみに、997では、昔ながらの「オイルレベルゲージ」はありません。

　秋の全国交通安全運動期間（9月21日～30日）ということで、

　これ見よがしにネズミ取りをやっています。

　場所はここ。イチコク（国道15号線）、南大井一丁目付近。

　いつものように、姑息にも、電柱と街路樹の中に隠れています。0xF9D1

　ただし、測定点である、黄色と黒の三角コーンが2つ並んで立っているので、すぐにそれと分かります。

＃なお、汐留付近の取り締まりのように、事前告知の看板はありません。