以前にお伝えした5シリーズのロングホイールベース版ですが、中国市場において、正式に発表されたようです。

　ラインナップは、BMW 530Li, 525Li, 523Liの3種類。リアクォーターが、140mmストレッチされているとのこと。

（画像は、BMW Chinaさんから拝借）

　予告編のPVをどうぞ。

（00:23,2.6MB）

　本編につづく。（らしい）

〔関連情報〕
　　　・BMW China
　　　・The New BMW 5 Series Long Wheelbase

●SPY PHOTOS: Next Gen 2009 BMW 5-Series
（2006年10月11日：WorldCarFans.com）

　こういうシチュエーションって、たまにありませんか？

　なんか、見とれちゃったりして。うっとり。0xF9CB

　前回の続きです。

　とりあえず、本日、「PA504-R2」の取り付けを完了し、正常に音が出ることを確認しました。0xF9F8

　インプレは後ほどすることとして、まずは「Sound Shakit」（以下、SS）を、純正オーディオのスピーカーラインに割り込ませる方法について説明します。

　スピーカーラインは、「CCC/M-ASK」（N38a）ユニットに接続されている「X13812コネクタ」から取り出すことができます↑。

（クリックで拡大）

　スピーカーラインの配線図です↑。

　スピーカーラインを、X13812コネクタのすぐ後ろで切断し、アンプからの信号を、SSの「From AMP」へ接続し、スピーカーへ向かう信号を、SSの「To Speaker」へ接続します。

　SSの「CONTROL」信号（青線）は、CCC/M-ASKの「RAD_ON」信号（白-紫線）に接続します。
（この「RAD_ON」信号は、HiFiアンプ（N40a）ユニットのパワーオン信号です）

　X13812コネクタのピン配列図です↑。

　X13812コネクタは、X13813コネクタやX13814コネクタなどと一体の集合コネクタとなっているため、マイクロドライバーなどを使って嵌合を外し、分解してから作業します。
（このX13812コネクタには、CANバス信号の光ファイバコネクタも接続されているため、取り扱いは特に慎重に行います）

　X13812コネクタのピン配列表です↑。

　1～8番ピン, 13番ピンは、0.35sqの細線、15番ピンは、4.0sqの太線になっています。

　とりあえず、動作確認のため、助手席側に仮設置↑。キャリブレーション後、ダッシュボード裏に設置する予定です。

　コントローラーは、運転席側に位置に仮設置↑。後付け感バリバリですが、そのうち適当なところに設置します。

　いよいよ、国内にもBMW 335i投入のアナウンスがありましたが、その席上、

（写真は、BMW Japanさんから拝借）

●【BMW 3シリーズクーペ 新型発表】高級車とプレミアムカーは違う
（2006年9月21日：Response.）

　ビー・エム・ダブリューは21日、東京・六本木の森美術館で新型『3シリーズ・クーペ』の発表会を行い、ヘスス・コルドバ社長は「高級車とプレミアムカーは違う」と力説した。

　コルドバ社長によれば、豪華、価格が高いだけではプレミアムカーになれないとのことで、プレミアムカーとして認めてもらうには3つの条件があるという。

　その3つとは---
　　　（1）まねがなく、一目でそれとわかること
　　　（2）本物であること
　　　（3）特別な歴史と伝統があること
---これらがそろって初めてプレミアムカーというわけだ。

　文字通りプレミアムカーは一朝一夕には確立することができず、1年や2年ではまだまだということなのだ。

　「価格が300万円台のクルマでも、私たちが開発するクルマはすべてプレミアムカーである」とコルドバ社長は強調した。

　まるで、先ごろフラッグシップモデルが発表された、どこぞの「和製高級車」との違いを意識しているようなご発言・・・。0xF9C7

　いやはや、痛快です。0xF9CF

〔関連情報〕
　　　・【BMW 3シリーズクーペ 新型発表】シリーズ最高性能を誇り、登場
　　　・【BMW 3シリーズクーペ 新型発表】専用デザイン
　　　（2006年9月21日：Response.）
　　　・ビー・エム・ダブリュー、新型「3シリーズ・クーペ」を発売
　　　（2006年9月21日：Automotive Technology）