「Akrapovic Slip-On Line Titanium Exhaust System」を装着してから、約1年半が経ちました。

　リヤから響くエキゾーストノートは、当初のAudiらしい「アンダーステイトメント」なサウンドから、惚れ惚れするような「アグレッシブ」なものに変わり、とても満足しています。

　とはいえ、Audiのいうところの“インテリジェント・スーパースポーツ”としての「オーセンティック」な部分は失わず、クルマを走らせることの愉しさを、より強いものにしてくれました。

＃Audi R8は、“跳ね馬”や“雄牛”とは違って、スーパーカーではありません。“スーパーカー”という響きが、スーパー馬鹿っぽいので、ここでは使いません。0xF9D1

　多くのコストが掛かりましたが（定価：1,091,880円、取付工賃別）、ほんとうに装着して良かったと思います。0xF9CF

　プチDIYです。

　こちらは、ノーマルの状態。

　5ヶ所ある、M6のトリプルスクエアのボルトを外すと、「エンジンメッシュカバー」（正式名称：インテーク・マニホールド・カバー）を取り外すことができます。

　前回の続きです。

　この連休中、東京都民は外出自粛ということで、DIYが進みます。0xF9C7

　自作のワイヤーハーネスができたところで、いよいよ、RECARO Sportsterを取り付けます。

　まずは、Audi純正の電動パワーシート（以下、純正シート）を取り外します。

　純正シートを、一番後ろまでスライドさせ、フロント側の「スピンドルカバー」を取り外します。

　またも、海外からオモチャが届きました。

　米国、Ross-Tech社の、Audi（およびVolksWagen）専用のコンピュータ診断ツール、「Ross-Tech HEX-V2」です。

　さっそく開封。

　価格は、コーディングできる車両の台数により変わり、3台まで（Interface 3）, 10台まで（Interface 10）, 無制限（Professional Interface）とが、あります。

　今回は、お金がないので、一番安い「Interface 3」を購入しました。

　日本の代理店では、35,200円（税込、送料別）で販売されているようですが、Ross-Tech社から直接購入することで、199.00ドル＋69.30ドル（送料）の、約29,000円で手に入れることができました。

　FedExにて、オーダーしてから5日ほどで届きました。（早い）

　なにやら、やたら大きな荷物が届きました。

　「RECARO」って、書いてあります。

　何が入っているんでしょうかね。

＃奥さんにバレないうちに、急いで家の中に入れないと。0xF9C7

　さっそく開梱。

　RECAROのSport Seatシリーズ、「Sportster CL210H」です。（定価：297,000円、購入価格：267,300円）

　Sportsterは、昨年2019年にデザインが小変更され、センターにシルバーのラインが2本入ったことで、シャープな印象になってます。

　変更前のモデルにするという手もありましたが、センターラインがボディーカラー（アイスシルバー）と同系色となるため、変更後の、こちらのモデルにしました。