「M5用パドルシフト移植」の詳細版です。分かるヒトには分かる、分からないヒトにはまったく分からないという、超マニアックなパートです。0xF9CE

　これが、今回の移植のキモとなる、M5用の「COIL SPRING CARTRIDGE」です↑。

　ハンドルコラム側のコネクタです↑。6Pコネクタの1番ピンと6番ピンのみ、ピンが出ています。

　以前に、ヨーロピアンのエスプリを感じさせる、このような広告をご紹介しましたが、その続きです。

　自社ブランドのAD（広告）に、あえて他社ブランドを登場させて、自らのアイデンティティーやセグメントを際立たせるという、新しい手法です。

　幼稚で単純な日本のADでは、ここまではできないでしょう。0xF9D1

Audiさん、2006年南アフリカカーオブザイヤーの受賞、おめでとう。

2006年ワールドカーオブザイヤー受賞者より

BMWさん、2006年ワールドカーオブザイヤーの受賞、おめでとう。

2000～2006年、6年連続ル・マン24時間耐久レース優勝者より

Audiさん、BMWさん、ビューティーコンテストの受賞、よかったですね。

2006年インターナショナルエンジンオブザイヤー受賞者より

　く～っ、いいですねぇ。お互い、一歩も引かない、みたいな。0xF9CF

　もっとも、BMWは、M5/M6用の5.0リッターV10エンジンで2年連続、M3用の3.2リッター直6エンジンでも6年連続の「インターナショナルエンジンオブザイヤー」を受賞していますが。0xF9F8

〔関連情報〕
　　　・BMW, Audi, Subaru engage in advertising spat?
　　　（2006年8月2日：Leftlane News）

　だそうです・・・。

　　　「いや～ぁ、それほどでも～ぉ」（クレヨンしんちゃん風）0xF9CF

　えっ？　「キミのことではないっ！」って？　あっ、そう。0xF9C8

　以下、二弦社「UCG」（2006年9月号）のキャプションより。

●カッコいい男はいま、BMW

　BMWがカッコいいから、乗ってる男がカッコよく見えるのか？
　はたまた乗ってる男がカッコいいから、BMWがカッコよく見えるのか？
　なにはともあれBMWは男の憧れ。
　いまを輝きたいなら、いま乗るに限ります。

　“カッコいい”で言えば、BMWに乗っている女性の方は、めちゃめちゃ“カッコいい”と思います。

　特に、クーペとかロードスターとかの長いドアがど～んと開いて、長い御美足がど～んと出てきた時とか・・・。0xF9CB
（妄想が暴走ぎみ）

　ただし、ホイールがブレーキダストで真っ黒になったオバチャンBMWを除く。

　えっ？　差別的発言？　いやっ、い～んです。（川平慈英風）0xF9C7

　で、ハナシを元に戻します。

　男が男の乗るBMWをいくら“カッコいい”と言っても、何の説得力もないので（逆にアブナイ）、先の自動車誌には、いまをときめく6人の女性モータージャーナリスト達が、「男と、男の乗るBMWを、ズバッと斬るっ！」みたいな特集があります。

　取り上げられているのは、325i M-Sport、550i、X5 3.0i、Z4 2.5i、645i、etc...。その中で、特に面白い記事がありましたので、少しご紹介します。

●BMW 550i×スーザン史子　（一部抜粋）

　佐藤浩市扮する部長が、美人部下を助手席に乗せて走るシリーズもののCMがあるわよね。

　　　「部長もきっと、ピアス似合いますよ」
　　　「今日の部長、頭下げすぎです。でも、ステキでした」
　　　「私の夢は、ずっと部長の部下でいることです」

　佐藤浩一部長は、「ふっ、バカな・・・」なんて言いながら、まんざらでもなさそう。あれって、男の夢なんでしょう!?

　ただし、ああいう状況って、マークXじゃ起きないはず・・・。だって、渋い男の代表・佐藤浩市が、天井に青い電飾ギラギラのセダンに乗るわけないもの（ゴメンナサイ）。

　でも、5シリーズならあるな。なんたって、デキる男のニオイがプンプンするから。

　たっ、確かに。しかし、さすがに、女性ジャーナリストらしい、辛辣なコメント・・・。0xF9FC

　少し前の記事で、5シリーズのフェイスリフト版の情報（予想図）をお知らせいたしましたが、その続報です。

●SPY PHOTOS: BMW 5-Series Facelift Latest Pics
（2006年8月1日：Leftlane News）

　BMW will launch next year in spring a mildly restyled BMW 5-Series. The photos are showing two shots of the interior including the new automatic shift lever, and a sedan and station wagon featuring new air intakes in the front skirt and a smoother rear skirt. With this facelift, BMW intends to put the 5-series in a better market position against the recently released restyled Mercedes E-Class.

　来年の春にリリースのようです。0xF9ED

　　　・E60 Saloon
　　　・E61 Touring

　パッと見、どこが変更されているのか、よく分かりません。にしても、7シリーズのような大幅な変更はなさそうなので、良かった良かった、ということで。0xF9F8

〔関連情報〕
　　　・【情報】5シリーズ・フェイスリフト版（その1）

　この7月に、サウンドサイエンスさんの「Sound Shakit」が、マイナーチェンジしました。

　ということで、さっそくWeb限定販売モデルの「PA504-R2」（55,000円）を注文してみました。0xF9CF

　このモデルは、通常モデルの「PA504-G2」をベースに、フロント/リヤ独立のRCA入力が付け加えられています。

＃「Walkman Connect」（iPodではない！）を、FM飛ばしなどではなく、ピンケーブルで直接接続することができます。（by ソニラー）0xF9C7

　マイナーチェンジ前のモデル「PA504-R」からの改良点は、こちらおよびこちらをご覧ください。

　簡単にいうと、Sound Shakitの心臓部が、アナログフィルタ（スピートンフィルタ）から、専用設計のDSPを用いたディジタルフィルタ（DRD-７Fs）に変更されています。これにより、S/N比が、74ｄB（PA504-R）から92ｄB（PA504-R2）に大幅に向上しています。

　ただし、サウンドサイエンスさんのHPでは、E60への取り付けについては、「電装系のセキュリティに支障を来す恐れがあり、取り付け可否の判断ができません。」となっています。

　しかしながら、この問題は、とある「おまじない」を施すことにより、容易に回避することができます。

　まずは、E60のオーディオ関係の信号を、WDS（電子配線図集）で解析してみます。

　にしても、前車のARISTOでは、Sound Shakitの取り付けにより、純正オーディオの音質が飛躍的に向上したので、BMWでもどうなるか、とても楽しみです。0xF9CF

＃んでも、E60は、もともと純正オーディオのクオリティーが高いので、あまり変わらないというハナシも・・・。0xF9C7

〔関連情報〕
　　　・サウンドシャキットの取付
　　　・Sound Shakit　（サウンドサイエンス）