本日は、お日柄も良く・・・、
日中は上着がいらないくらい、春のような暖かな日でしたが、0xF9ED
いよいよ、この日を迎えました。0xF9CF
＃M3 Coupeのパーツを大量放出していたところ、水面下では、「SOAさん、つぎは何なんですか？」と、たくさんお問い合わせをいただきましたが・・・。0xF9C7
「Porsche 911 Carrera S」です。
希望ナンバーの意味は、「Type 997」の「Phase 2」（後期型）だからです。0xF9C6
すでに国内にも、この1月から最新モデル、「Type 991」がデリバリーされ、
「最新のポルシェが、最良のポルシェである」
というテーゼからすると、一世代前のモデルとなってしまっていますが、
Type 991は、“素”のCarreraでも1,220万円（税込）以上もするので、とても普通のサラリーマン(?)では買えません。
（ちなみに、素のCarrera Sは、1,491万円（税込）から）
＃Porscheは、オプションが非常に豊富で（というか、素の状態ではほとんど何も付いてない！）、「カーコンフィギュレーター」を使って自分好みの仕様にしていくと あっという間にMark X（ペケ）が買えるぐらいのオプション金額になってしまいます。0xF9FC
ということで、人生初のセコハン（中古車）です。
＃この「セコハン」という言葉、うちの父親（関西系）がよく使っていて、「昔はセコハンで練習したものだ。お前なんて（最初から新車で）贅沢だ！」とかよく言われたものでした。幼いころから、「セコいハンドル」（新車でないから）の略かと思っていたのですが、つい最近、「セコンドハンド」の略だと知って、大きな衝撃を受けました。0xF9C7
本当は、Type 997のCarrera 4Sが欲しかったのですが、4Sで、シルバーで、SCP（スポーツ・クロノ・パッケージ）で、低走行距離であるクルマ、なんて、宝くじが当たるぐらいの確率でないと出てこないので、諦めました。
＃日本人は、つくづく「白」か「黒」がお好きなようで、「キャララホワイト」や「バサルトブラック」は売るほどたくさん出回っていますが、そもそもシルバー自体がほとんど出回っていません。
（やっぱり、ドイツのクルマは、ドイツのナショナルカラーともいうべき「シルバー」ですよっ!!）
この個体（Carrera S）は、2009年モデルのPDK（ポルシェ・ドッペル・クップルング）で、シルバー（「プラチナシルバー」）で、SCPで、右ハンドル(!)で、低走行距離（約4,000km）で、当然、ワンオーナー（禁煙、室内車庫保管）という、これ以上ないくらい、ものすごい条件の良いクルマでした。
（新規登録から3年半ほど経っていますが、まだまだ「新車の香り」がします）
＃「腐ってもポルシェ」のことわざ(?)どおり、条件の良い個体は、セコハンでも、平気で新車のM3 Coupeより高かったりします。0xF9FC
「この個体を逃したら、もう二度と同じ条件のクルマには出会えないだろう」ということで、実車を見に行って、その場で決めてしまいました。（我ながら、恐るべき決断力）0xF9C7
＃以前からネットでポチポチして、眼力を鍛えていた（相場を把握していた）からこそできたワザですが。
（まぁ、まともな金銭感覚をもっていたら、クルマ道楽なんかやってませんし、ケチなこと言わずに、アベノミクスとやらに協力しましょう！）0xF9F8
ということで、現在、人生初のRR（リアエンジン・リアドライブ）のクルマで、都内をコワゴワ運転中です。
（インプレッションは、RRの挙動に慣れてから、追々ということで・・・）
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SOARISTO at 23:39:08
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